NS
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- Details
- Kategorie: Klassen
- Veröffentlicht am Mittwoch, 18. Januar 2012 07:23
- Geschrieben von Christian Lattemann
Die selbstständige NAVIGA Sektion NS wurde im Jahr 1995 gegründet. Bis zum Jahr 1995 waren die Klassen F2, F6/7 in der Sektion M (Motor) organisiert.
Seit der Weltmeisterschafft (CZ-BAKOV 1997) hat die Sektion eine neue Gruppe F4, wo die Schiffsmodelle aus Baukästen starten können. Hier wurden auch Dampfschiffsmodelle (DS) erstmals präsentiert. Seit dem Jahr 2004 ist ein neues Regelwerk vorhanden.
Aus den Regeln:
Definition der Modelle
Ferngesteuerte Schiffsmodelle der Sektion NS sind fahr- und schwimmfähige Modelle, die im Wettkampf auf drahtlosem Wege durch den Wettkämpfer ferngesteuert werden. Es sind vorbildgetreue, maßstabgerechte Modelle von Schiffen und Booten.
Die Modellkategorie F-NS ist in folgende Modellgruppen und Modellklassen unterteilt:
Gruppe F2:
Vorbildgetreue, maßstabsgerechte Schiffsmodelle, die nach technischen Dokumentationen ohne Werkstoffpackungen gebaut sind.
Klasse F2-A - Vorbildgetreue, maßstabsgerechte Schiffsmodelle mit einer Modellänge bis 900 mm.
Klasse F2-B - Vorbildgetreue, maßstabsgerechte Schiffsmodelle mit einer Modellänge über 900 bis 1400 mm.
Klasse F2-C - Vorbildgetreue, maßstabsgerechte Schiffsmodelle mit einer Länge über 1400 mm.
Gruppe F4:
Modellschiffe, die aus Baukästen oder Werkstoffpackungen erbaut wurden und Modelle, die die Grundmerkmale und Grundelemente eines Schiffes tragen und augenscheinlich fertig gestellt sind.
Klasse F4 A - Modellschiffe, die aus Baukästen oder Werkstoffpackungen erbaut wurden und Modelle, die die Grundmerkmale und Grundelemente eines Schiffes tragen, sowie industriell gebaute Fertigmodelle (RTR Ready To Run, ARTR Almost Ready To Run) die nur eine Fahrprüfung absolvieren müssen.
Klasse F4 B - Modellschiffe, die aus Baukästen oder Werkstoffpackungen erbaut wurden, die eine Fahrprüfung und eine Bauprüfung absolvieren müssen.
Klasse F4 C - Plastikmodelle aus Spritzguss, die eine Fahrprüfung und Bauprüfung absolvieren müssen. Zur Verfeinerung des Modells dürfen bestimmte Veränderungen an der Ausrüstung des Modells unter Verwendung anderer Materialien vorgenommen werden. Rumpf, Deck und Aufbauten müssen jedoch aus dem Baukasten stammen.
Gruppe F6/F7:
Klasse F6/F7 - Vorbildgetreue und vorbildähnliche Modelle von Schiffen und Booten für Mannschaftsmanöver (Klasse F6) oder Einzelmanöver (Klasse F7) sowie Anlagen, wenn sie einen ursächlichen Zusammenhang zum Schiffs- und Bootstyp haben (z.B. Schwimmkräne, Bohrinseln, Hafenanlagen zum Frachtumschlag, Saug- und Eimerkettenbagger u.ä.).
Gruppe F DS:
Vorbildgetreue oder vorbildähnliche Dampfschiffe mit Schrauben-, Seitenrad- oder Heckradantrieb. Der Antrieb muss eine voll funktionsfähige kolbengetriebene Maschine (Ein- oder Mehrzylinder) oder Dampfturbine sein. Eine elektrische Anfahrhilfe für Einzylinder- und Expansionsmaschinen zur Überwindung des Totpunktes ist zugelassen.
Gruppe F NSS:
Vorbildähnliche bzw. vorbildgetreue Segelschiffsnachbauten im beliebigen Maßstab. Die Vorbildtreue wird im Rahmen der Baubewertung überprüft.
Klasse NSS-A - schratgetakelte Schiffe, hochgetakelt (auch mit flat top Segeln), Schiffe mit Spreizgaffelrigg.
Klasse NSS-B - Schratgetakelte Schiffe, gaffel- und luggergetakelt (ohne Rahsegel).
Klasse NSS-C - Schiffe mit Rahsegeln und andere Takelungsarten (z.B. mit Lateinersegel).
Klasse NSS-D - Mehrrumpfboote und Sonderantriebe.
