World Organisation for Modelshipbuilding and Modelshipsport
Weltorganisation für Schiffsmodellbau und Schiffsmodellsport
Fédération Mondiale de Modélisme Naval et de Modélisme Sportif

Procès-verbal de la réunion de la présidence
de l´organisation Naviga
du 08.11.2008 à Moers/Allemagne

1. Salutations du président

2. Rapports des viceprésidents et de la secrétaire générale

M. Vratislav Svorcik
M. Švorčík prêtait une attention intensive, depuis la dernière réunion, aux problèmes des arbitres. Il manque des cartes d´arbitre. M. Švorčík propose que les cartes ne soient plus réalisées sous forme de papier. Il vaut mieux créer des cartes en format de carte bancaire ou encore un peu plus grandes. Et puis on peut faire des cartes en papier pour noter des formations et des engagements. 
Avec ça, on fait les économies des frais!

M. Švorčík s´est engagé à deux championnats du monde, à Varsovie et à Jablonec, en cathégorie C. 

Mme Maria Demidenko
Elle était représentante de la société Naviga à Varsovie et elle affirme qu´il n´y avait pas de grands problèmes au cours de la compétition, mais ce qui était plus grave, c´était l´hébergement dans les hôtels. Pour plusieurs personnes les trajets étaient longs, les prix de l´hébergement des participants sur place étaient très élevés. 

En sortant du championnat du monde, il vaudrait mieux changer une partie des règles générales. Dans ce contexte, Mme Demienko pose une proposition.
Pour les élections du resposable de la section ont apparu deux candidats. C´était M. Wyrzykowski qui a gagné.

Certains pays tels que Russie, Biélorussie et Ukraine organiseront des compétitions de cathégorie NS en 2009, 2010 et 2011 ensemble. Le rapport détaillé concernant cette affaire sera encore présenté. La Géorgie envisage de partager l´organisation des championnats aussi, dans les années prochaines, ensemble avec ces pays. 

Mme Jitka Bartova
En raison du manque d´expériences, elle a connu initialement quelques problèmes dans son travail. Elle a rédigé une nouvelle liste des adresses des membres de la présidence. Il faut vérifier les adresses introduites. 

Elle confirme que le représentant de la société Naviga est le représentant suprême pour les compétitions et il est responsable d´observation des règles. C´est lui qui décide finalement. 

Caissier
Le comptant est de 22.000,- Euros. Les frais de réunion de la présidence sont très élevés. A partir de la réunion suivante, il faut calculer juste les vrais dépenses. 

Le vote: tout le monde est pour

Naviga possède trop de capital indisponible, déposé en médailles. Il faut que les sections prennent des médailles pour leurs compétitions auprès de Naviga. 

S´il est possible, on envisage d´ouvrir, la semaine suivante, un nouveau compte en Allemagne. Après, on va virer de l´argent d´Autriche en Allemagne et deux personnes au minimum disposeront du droit de signature. Si ce n´est pas possible faute du nouveau relevé de registre des associations à Vienne, le compte actuel restera en vigueur. 

On a acheté des appareils nouveaux.

3. Rapports des responsables des sections

Section C

A Jablonec a été élu Martin von Gelderen. L´organisation du championnat était bonne, l´ambiance agréable et on a décerné plusieurs médailles. Les groupes d´arbitres ne contenaient que trois membres, mais c´était bien suffisant.
Il s´est inscrit 300 modèles.

Les nouvelles règles sont prêtes et seront publiées dans le temps à venir. L´année prochaine (20. – 27. juin 2009), le championnat de l´Europe aura lieu en Roumanie ( à Timisoara). 

En octobre 2010, l´Allemagne envisage l´organisation du championnat du monde à Leipzig, au cours de la foire-exposition (l´Allemagne a posé sa candidature oralement par l´intermédiaire de Nauticus). 

Section M
A Varsovie on a élu M. Wyrzykowski.
Il a fondé une nouvelle TK composée de 4 commissions. La Chine n´a introduit jusqu´ici aucun nom, le candidat anglais a été bloqué par son union de pays.
Une remarque de M. Matysik: Il est possible que le candidat allemand soit aussi bloqué. M. Wyrzykowski était interpellé, plusieurs fois, à introduire un autre nom, mais sans réaction.
Dans la section M. on a ouvert un forum malgré le fait que l´opinion officielle de la société Naviga ne sera communiquée que par les pages de Naviga. 

En saison 2009, on prévoit tester des nouveautés et en 2010 apparaîtront les règles nouvelles.
M. Švorčík: Une proposition est indispensable pour que les participants disposent d´une directive pour pouvoir construire des navires. M. Švorčík et M. Dahm répétaient la demande d´une directive pour l´utilisation des accumulateurs. Mais M. Wyrzykowski n´a pas donné d´informations détaillées. 
La Bulgarie a posé sa candidature d´organiser le championnat du monde en 2010, mais aussi 
l´ Allemagne va poser sa candidature, le lieu précis du championnat ne sera donc pas encore publié. 

En janvier 2009 seront communiquées les règles provisoires de matérialité des accumulateurs et leur nombre sera strictement établi. 

Section S
Le championnat du monde aura lieu en Hongrie en 2009, de 18.08. à 30.08:2009 . 
Cette année la compétition a été testée. L´hébergement est à disposition. 
Le championnat du monde en 2011 se tiendra en Italie, le lieu – Triest. 
Le représentant de Naviga: M. Matysik en Hongrie

Section NS
M. Martin Tomasek n´a pas pu se présenter pour raison de travail. C´était Mme Bartova qui a présenté le rapport. 

Le championnat de l´Europe s´est déroulé en Pologne. Après un long temps, on a accueilli également des participants de Hongrie ce qui est positif. Tandis que le terrain s´est montré bien préparé, l´organisation n´en était pas. (p.e. l´hébergement des arbitres dans les chambres de trois lits de standard très mauvais). La préparation était insuffisante – pas de listes, pas d´informations sur place.
Il manquait un grand nombre des participants si bien qu´on n´a pas pu attribuer le titre dans plusieurs classes, se sont présentés seulement 7 pays, y compris la Pologne. Les mêmes problèmes avaient apparu, il y a deux ans, à Vienne – tout avait été bien préparé, mais sur place, on n´avait trouvé rien à disposition. .

La question reste – comment inciter les intéréssés à organiser de grandes compétitions? 

Les règles seront traduites d´allemand en anglais, mais la correcture en est indispensable. 

Le championnat du monde de cathégorie NS aura lieu à Pirne (Allemagne) de 31.07. à 08.08.2009. La Hongrie prévoit organiser le championnat de l´Europe en 2010.
M. Bonev et la Russie ont envoyé les propositions de changement de règles. Le 15.11. 2008 on organisera en Bulgarie la réunion intérieure concernant cette affaire. 

Sektion AB

Le championnat de l´Europe, déroulé en Bulgarie, s´est passé bien, sans problèmes, sauf les problèmes de combustible, mais cette affaire s´ arrangera l´année prochaine.

Les résultats étaient très bons. Pour le championnat du monde suivant se sont présentés trois candidats - finalement le championnat aura lieu en Bulgarie (Rousse) de 26 à 30 août 2009. Personne ne s´y oppose, on utilisera les médailles de Naviga. 
Actuellement la section AB compte huit pays.

En France s´est testée la nouvelle classe AB-E, également en Bulgarie se sont réalisées les épreuves d´essai. La nouvelle classe connaît un progrès et elle se montre très bonne et importante surtout pour les juniors. Au cours du championnat du monde prochaine la classe se démontrera.

Le mesage du volume sonore est un autre problème. Les modèles deviennent plus petits, les moteurs sont plus puissants et le bruit augmente. Il faudrait élever le volume à 85 DB. Cette démarche n´est pas considérée convenable par les autres membres de la présidence, par contre, il faut baisser la charge.

Situation à Varsovie; ChM section M

Le plus grand problème était le fait qu´à Varsovie se sont présentés 3 participants allemands bien que la participation de l´équipe allemande soit retirée. M. Melion et LOK en étaient bien informés, la renonciation orale et écrite étaient venues dans le terme ce qu´on pourrait vérifier. 

Le responsable de la section M M. Wyrzykowski trouve cette situation désagréable. Il s´est passé des choses peu inhabituelles. Le problème aurait pu apparaître à cause du décès de la mère de M. Melion et le nouvel employé de LOK n´était pas au courant. 

La question reste – Pourquoi les participants avaient-ils reçu l´autorisation à venir? On a revélé après-midi juste après l´enregistrement qu´il existait la renonciation. Celle-ci avait été remise bien avant. En plus, M. Melion avait été informé oralement par l´intermédiaire de M. Matysik à Pabianica (14.-21.06.2008). Pour cette raison, on a formé une commission pour examiner la situation. Suivant les règles, l´admission à l´enregistrement ne suffit pas à la participation dans la compétition. 

M. Melion disposait de données, ceux-ci étaient venus par courrier, par courriel et aussi avaient été dits personnellement. Même Mme Demidenko avait reçu le mél annonçant la renonciation des Allemands. 

Du point du vue de l´organisation, la non participation des Allemands est peu compréhensible 

Tous les méls ainsi que les lettres avaient été envoyés trois semaines en avant, juste le vendredi après Pabianica. Toutes les données auraient dû donc être sur place. 

En Allemagne, on a réalisé une exclusion – certaines personnes ont été excluses. Nauticus réserve le droit d´enlever les titres. Mais ça ne concerne pas le nouveau chef de la section. Les rapports sont restés sans réponses de la part de LOK. 

Pour l´avenir, il faudra prévenir une telle situation. 

Il est confirmé que M. Wyrzykowski, chargé par M. Melion, a téléphoné jeudi soir à M. Švorčík en lui demandant si on pourrait le championnat du monde décommander ou ajourner.
M. Melion ou LOK ont oublié de retenir deux autres hôtels mentionnés dans la communication publique. Ce fait explique la demande d´ajourner éventuellement le championnat. 

En Pologne, on a exclu quelques personnes de LOK, après le championnat. 

Maria Demidenko apporte les propositions du changement des règles de la société Naviga. On s´en occupera le plus tôt possible.

Le problème de la compétition Mono I dans la finale: une collision au parcours, une carte jaune accordée par le responsable du lieu de départ suivie d´une protestation de l´équipe anglaise. Cette protestation a été acceptée et discutée par l´arbitre en chef. Mais cette démarche contredit les règles. 

Comment aborder cette situation?
1. L´arbitre en chef a commis une faute grave, la réaction du responsable du lieu de départ a été trouvée correcte. Il vaudrait mieux ne plus engager M. Peter Schmidt en fonction de l´arbitre chef. 
M. Matysik demande le rapport et après l´arrivée de la réponse, on prendra une décision pendant la réunion suivante. 

Vote: à l´unanimité

2. M. Dahm propose que dans ce cas exceptionnel, on apprécie deux champions du monde. Il s´agit d´un junior connu comme un bon et sérieux coureur. Vote: 3 pour, les autres contre
Aucun changement de notation

9. Le travail futur de la société Naviga 

10. 50 ans de la société Naviga

11. Les championnats et les compétitions en 2009 et 2010

12. Divers