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World Organisation for Modelshipbuilding and
Modelshipsport |
BRIEFE UND VORSCHLÄGE / LETTERS AND PROPOSALS |
An den NAVIGA-Sektionleiter M, Herrn Peter Schmidt über den nauticus Vizepräsidenten Modell-Sport, Herrn Jürgen Tietze. 31. Mai 1999 Antrag auf Erhöhung der Hubraum-Begrenzung in der Klasse F1-V6,5, damit verbunden: Änderung der Klassenbezeichnung in F1-V 7,5. Ich beantrage, daß die Limitierung des Hubraums in der Klasse F1-V6,5 auf 7,5 ccm erhöht wird. Begründung: Harmonierung der technischen Anforderungen innerhalb der NAVIGA M-Klassen. Eine Erhöhung auf 7,5 ccm wurde für die FSR-V Klassen bereits im Jahr 1996 beschlossen. In der Klasse FSR- H besteht die Regel in der Klasse 7,5 ccm seit ihrer Einführung. Ein weiterer Grund ist die Verfügbarkeit der Motoren, denn Motoren mit 7,5 cmm werden in wassergekühlten Ausführungen von der Modelbau-Industrie in größerer Vielfalt angeboten, während brauchbare Motoren mit 6,5 ccm aus den Lieferprogrammen genommen werden. Ich bitte darum, daß dieser Antrag bei der bevorstehenden WM der M-Klassen in Duchcov zum Beschluß vorgelegt wird uns daß ggf. Die davon betroffenen Länder vorher informiert werden, damit eine sachliche Diskussion mit entsprechenden Konsens bei der Abstimmung stattfinden kann. Mit freundlichen Gruß Jürgen Tietze Request to increase the engine's volume for the Naviga class F1-V6,5 in conjunction with the change of the name of this class F1-V 7,5. I request to increase the max. engine's volume in the class F1-V6,5 to 7,5 ccm. Reasons: The harmonisation with the Naviga classes FSR-V and FSR-H where the engines with 7,5 ccm are standardised. Another reason is the availability of 7,5 ccm engines whereas appropriate water-cooled 6,5 ccm engines disappear from the market. I request to discuss and to conclude on this topic during the upcoming world championships for the M-classes in Duchcov. However, I recommend that all the involved countries should be informed about this topic in advance in order to allow a fruitful discussion and finally a consensus during voting Best regards Ernst Vees |