World Organisation for Modelshipbuilding and Modelshipsport
Weltorganisation für Schiffsmodellbau und Schiffsmodellsport
Fédération Mondiale de Modélisme Naval et de Modélisme Sportif

DOKUMENTE/DOCUMENTS

PROTOKOLL
d. Sektionssitzung "S" im Rahmen der WM in Gdynia am 30. Juni 2005

Anwesenheitsliste - 32 Personen aus 9 Nationen
Protokollführung - Dorothea Schmidt
Übersetzter - Helmut Türk

Begrüßung durch den Sek.-Leiter Karl Schmidt

Feststellung der Beschlussfähigkeit

Polen, Ungarn, China, Ukraine, Belarus, Deutschland, Czech. Rep., Slovakia, Austria

Dank an das Gastgeberland Polen für die Durchführung der 13. WM - Segeln.

1 - Durch Differenzen in der Auswertung zwischen Raceboard und Computer musste 1 Durchgang
gestrichen werden. Nach Beratung erfolgte die Abstimmung der Anwesenden Nationen.

JA - Belarus, Polen, Slowakei, Czech. Rep., Ukraine
NEIN - Austria, BRD, China, Ungarn

In Folge gibt es 5 Auf- und 5 Absteiger wie in der Regel beschrieben.

2 - Gedanken für die Zukunft
Intern. Segler - Sprache ist ENGLISCH.
Segelbegriffe wie BACKBORDBUG = Starboard, RAUM WEGEN HINDERNISS = Freewater,
ÜBERLAPPUNG = Overlapt, u.s.w.
Diese Begriffe sind bei allen Nationalen und Internationalen Regatten anzuwenden.
Dies erleichtert die Vielsprachigkeit bei Wettbewerben.

3 - Die NAVIGA-SEGEL-REGEL 8.91.5 Streichung von Ergebnissen
NEU - 1 - bei 5 - 10 vollständigen Durchgängen = 1 Streicher
2 - bei 11 - 15 vollständigen Durchgängen = 2 Streicher
3 - bei 16 - 20 vollständigen Durchgängen = 3 Streicher u.s.w.

Abstimmung 6 Länder NEU 3 Länder ALT (China, Ungarn, Austria)

4 - Neue Klassen
Jede neue Klasse muss für Junioren und Senioren gelten. Selbstverständlich können JUNIOREN-
Meisterschaften in allen NAVIGA - Klassen ausgetragen werden.

Jede neue Bootsklasse muss firmenunabhängig sein und von jedem Modellbauer produzierbar sein.
Dieser Vorschlag wurde von allen angenommen.

Weitere Erläuterungen - siehe Allgem. NAVIGA Wettkampfregeln 1999/V 6.
Punkt 2.4.10- Neueinführung von Klassen bei Weltmeisterschaften und -wettbewerben.

5 - Regattasysteme
Kontinental- und Weltmeisterschaften werden wie folgt ausgetragen:
Der 1. Durchgang wird durch das Los bestimmt, der 2. - 4. Durchgang wird im ital. System durchgeführt. Jeder weitere Durchgang erfolgt im Flottensystem. Streicher siehe oben.

Weitere Regattasysteme wie in NAVIGA-Regel 8.93 MMS, u.d.g. können bei nationalen und internationalen Regatten angewendet werden.

6 - Anfragen an den Sek. Leiter
Zur Zeit wird die Weltmeisterschaft alle 2 Jahre ausgetragen.
Es soll der Sektion freigestellt sein, ob die WM alle 2 -3 oder 4 Jahre ausgetragen wird.
Dieser Vorschlag wird bei der NAVIGA - GV vorgetragen.

7 - Wahl des Sektionsleiters
Karl Schmidt wird einstimmig bestätigt.

8 - Präsentation der WM 2007
Die Slowakei, vertreten durch Hr. Ing. Rezucha, bewirbt sich um die Durchführung der WM 2007
In SENEC bei Bratislava.
Die Präsentation erfolgte durch eine Diashow und Hr. Ing. Rezucha beantwortete alle an Ihn gestellten Fragen bzgl. Gelände und Austragungsort "Jachtklub TATRAN". Voraussichtlicher Termin für die Austragung - Anfang bis Mitte Sept 2007.
Er überzeugte uns von der Durchführungsmöglichkeit. Aus pers. Kenntnis des Geländes sagte ich Ihm die Durchführung zu.

9 - Allfälliges
Entlastungen dürfen erst nach dem Startsignal ausgeführt werden.
Entlastung ist eine Drehung um 360° .

Protestverhandlungen sind von der Dauer nicht einzugrenzen, da die Jury korrekte Entscheidungen
Treffen muss.

Schiedsrichter der Kategorie A müssen herangebildet werden. Dies erstreckt sich über mehrere
Jahre im nationalen Bereich. Erst dann kann ein internationaler Einsatz erfolgen.

Ein erfahrener nationaler Schiedsrichter soll die Möglichkeit zur Mitarbeit bei einer WM erhalten,
um seine Qualifikation als internationaler Schiedsrichter zu erwerben.

Protokollführer
Dorothea Schmidt