P R O T O K O L
der Sitzung der Sektion Motoren am 23.08.2001 in
Stara Zagora - Bulgarien
Die Versammlung wurde mit einer Anrede vom Präsidenten des
Bulgarischen Schiffsmodell Verbandes Herrn Evgeni Genov eröffnet.
Anwesend und stimmberechtigt waren Vertreter aus 8 Ländern: England,
Bulgarien, China, Italien, Polen, Russland, Ungarn und Tschechien.
Herr Vratislav Svorcik - Vizepräsident der NAVIGA gab die Tagesordnung
bekannt:
1. Bericht des Sektionsleiters Herrn Schmidt über die letzten zwei Jahre.
2. Wahl eines neuen Sektionsleiter.
3. Diskusion über die Tätigkeit der Sektion und Vorschläge über Regeländerungen.
Zum ersten Punkt der Tagesordnung, machte Herr Schmidt einen Bericht über
die Tätigkeit der Sektion und der Technischen Komision, sowie zeichnete
er einige Perspektiven für die Zukunft auf.
Zum zweiten Punkt, Neuwahl des Sektionsleiters bat Herr Svorcik um Vorschläge.
Als neuer Sektionsleiter wurde Herr Schmidt vorgeschlagen. Für die
geheime Wahl wurde eine Wahlkomision eingesetzt, bestehend aus: Herrn
Kazmircak (D), Robinson (GB) und Kneys (CS). Nach Durchführung der
geheimen Wahl, gab die Wahlkomision das Ergebnis bekannt: für Herrn
Schmidt 7 Stimmen und 1 Enthaltung. Der Vorsitzende der Versammlung erklärte
die Wahl für gültig und gab das Wort dem neuen Sektionsleiter. Herr
Schmidt bedankte sich für das Vertrauen und versicherte sein Bestes für
die Zukunft der Sektion MOTOREN zu geben.
Zum dritten Punkt der Tagesordnung wurden folgende Anträge diskutiert und
abgestimmt:
1. Herr Safar (CS) beantragte eine Verlängerung der Fahrzeit in den
Klassen MONO und HYDRO um 1 Minute. Den Vorschlag wurde zugestimmt mit 5
Stimmen dafür (CS,H,CH,PL,I) und 3 dagegen (RU,GB,BG).
Herr Svorcik erklärte, daß er vom Deutschen Dachverband ein FAX erhalten
hat, in dem er beauftragt wird, folgende Meinungen der Versammlung bekannt
zu geben:
1. Daß die Fahrzeit für MONO und HYDRO bis zu 2 Minuten verlängert
wird.
2. Daß der Kurs für FSRE vergrößert, oder die Fahrzeit verlängert
wird.
3. Endläufe werden abgelehnt.
4. Die Fahrzeit für ECO-ST und ECO-EXP soll 8 Minuten betragen.
5. Über andere Änderungen soll die Technische Komision entscheiden.
2. Herr Safar (CS) beantragte, daß ein Teilnehmer in beiden ECO-Klassen
starten darf. Der Vorschlag wurde einstimmig mit 8 Stimmen angekommen.
3. Herr Petkov (BG) beantragte, daß in den ECO-Klassen nicht mehr als 6
Teilnehmer in einer Gruppe starten dürfen. Der Vorschlag wurde abgelehnt,
es bleibt wie bisher.
4. Herr Nick Rees (GB) beantragte, daß in der Klasse ECO-ST mit 6 Zellen,
6 Minuten gefahren wird. Der Vorschlag wurde abgelehnt. Dagegen 6 (CS)
(PL) (H) (RU) (BG) (CHN), dafür 2 (GB) (I).
5. Herr Tschuchalenko (RU) beantragte eine Änderung des Wettbewerbsmodus,
indem bei den Klassen MONO, HYDRO, ICO und FSRE Endläufe eingeführt
werden. Dem Antrag wurde zugestimmt mit 5 Stimmen dafür (H) (RU) (BG)
(PL) (CHN) und 3 dagegen (CS) (GB) (I). Die genauen Modalitäten sollen
von der Technischen Komision festgelegt werden.
6. Herr Nick Rees (GB) beantragte den Einsatz von nur fabrikverschweißte
Zellen. Der Vorschlag wurde abgelehnt.
Der Vorsitzender der Versammlung Herr Svorcik beendete die Sitzung und
bedankte sich mit besten Wünschen bei den Teilnehmern. |